魯網(wǎng)5月10日訊(記者 殷會麗)濟(jì)南市槐蔭區(qū)槐村街73號，是中車山東機(jī)車車輛有限公司所在地。歷經(jīng)世紀(jì)滄桑的水塔、廠房、辦公樓、鐵軌……無不透出這座百年大廠的深厚歷史底蘊(yùn)。5月10日上午，“追尋建黨百年足跡——網(wǎng)絡(luò)名人山東行”采訪團(tuán)走進(jìn)中車山東機(jī)車車輛有限公司。

　　1913年，工廠建成并正式投產(chǎn)，命名為交通部直轄津浦鐵路局濟(jì)南機(jī)器廠，可實(shí)際上很少有人這么叫，從官方到民間，從廠里到廠外都習(xí)慣叫鐵路大廠。

　　在濟(jì)南，鐵路大廠可以說是名聲赫赫。這是一座具有百年歷史的鐵路企業(yè)，在歷史上就有“紅色大廠”之稱。

　　為追尋紅色大廠百年足跡，采訪團(tuán)來到廠區(qū)內(nèi)體量最大的一座老建筑——廠史館。廠史館分為三個展區(qū)，收藏、展示了鐵路大廠不同歷史發(fā)展時期的照片500余張，文物1000余件，產(chǎn)品實(shí)物及模型100余件，全面形象地展示出公司100年來走過的光輝歷程和業(yè)績。

　　三樓展廳是專門設(shè)置的“紅色歷史展區(qū)”，展示了中共一大代表王盡美在公司開展工人運(yùn)動的情況、王盡美在工廠建立山東省第一個企業(yè)工會等相關(guān)資料，以及建立山東省第一個企業(yè)黨支部的光榮歷史。通過展覽和介紹記者得知，這里曾成立山東省第一個工會組織和山東省第一個企業(yè)黨支部。

　　鐵路大廠地處津浦鐵路和膠濟(jì)鐵路的交會點(diǎn)，交通便利，是山東地區(qū)最早接受馬克思主義熏陶的地方。

　　1921年，王荷波在這里領(lǐng)導(dǎo)工人們開展了各種斗爭，成功建立了山東省第一個工會組織——大槐樹機(jī)廠工會，又在廠內(nèi)秘密發(fā)展了十幾名共產(chǎn)黨員。1927年4月27日至5月9日，中國共產(chǎn)黨第五次全國代表大會在武漢召開，大會選舉產(chǎn)生了中國共產(chǎn)黨第一個中央紀(jì)律檢查監(jiān)督機(jī)構(gòu)——中央監(jiān)察委員會。經(jīng)過選舉，王荷波當(dāng)選中央監(jiān)察委員會主席。這是黨的紀(jì)律檢查制度的一個重要開端。然而同年11月，因叛徒出賣，王荷波不幸壯烈犧牲，終年45歲。

　　1919年，鐵路大廠近千人參加了五四運(yùn)動。除了王荷波，中共一大代表王盡美和黨的早期革命活動家羅章龍等曾多次到該廠宣傳馬列主義，組織開展工人運(yùn)動。繼山東省第一個產(chǎn)業(yè)工會在鐵路大廠成立后，1925年山東省第一個企業(yè)黨支部也在這里誕生。戰(zhàn)爭年代，在黨組織和工會的領(lǐng)導(dǎo)下，工人們追求光明的斗爭從來沒有停止過。

　　在鐵路大廠黨支部由地下全面轉(zhuǎn)向公開的過程中，黨的領(lǐng)導(dǎo)始終在不斷加強(qiáng)。據(jù)鐵路大廠老職工介紹，“解放初期，敵機(jī)隔三差五就來掃射和轟炸，工人們白天搶修被炸毀的廠房和設(shè)備，夜間堅(jiān)持生產(chǎn)。”1937年12月，日軍占領(lǐng)鐵路大廠，用高壓政策殘酷壓榨工人。1938年下半年，鐵路大廠的青年工人分期分批離開工廠，奔赴抗日前線。1948年，為配合解放軍解放濟(jì)南，工人們保護(hù)鐵路大廠，為解放軍引路，搶救傷員，搶修鐵路支援大軍南下……新中國成立前夕，全廠1600名職工利用業(yè)余時間，在9天時間里搶修出一臺高質(zhì)量的機(jī)車“新中國號”，為新中國獻(xiàn)上了一份厚禮。

　　走進(jìn)百年建筑，閱讀紅色歷史，采訪團(tuán)成員真正感受到這座大廠所蘊(yùn)含的紅色文化是多么的深厚，才真正明白了這里為濟(jì)南、山東革命種子的撒播和發(fā)芽，起到了多么大的推動作用。

　　采訪團(tuán)成員表示，此次參觀是一次黨性洗禮，百年大廠堅(jiān)持紅色基因傳承，用紅色精神力量，激勵一代代大廠人，頑強(qiáng)拼搏，奮發(fā)進(jìn)取的光輝歷史讓自己深受鼓舞，也更加堅(jiān)定了理想信仰。