膠東在線2月18日訊(記者 賈楚航 通訊員 王建波 杜春華)近日，在交通運輸部海事局、中國海員建設(shè)工會全國委員會聯(lián)合主辦，中國交通報社承辦的“尋找最美海員”活動中，渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司船長于樹杰獲全國十大“最美海員”。

　　1983年，一個18歲的英俊小伙子不顧家人的勸阻和擔(dān)心，毅然選擇了熱愛的航海事業(yè)。36年間，于樹杰以船舶為家，與旅客為伴，往返于山東半島至遼東半島之間，穿梭在煙連這條“黃金水道”上，把青春和汗水奉獻(xiàn)給了航海事業(yè)，用自己的堅守和執(zhí)著、勤勞和智慧捍衛(wèi)了旅客生命財產(chǎn)安全，為渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量，為海上交通事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。

　　隨遇而安，而不安于現(xiàn)狀。這句聽起來有點矛盾的描述恰恰是于樹杰的真實寫照。36年間，他見證了渤海輪渡從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，駕駛的船舶從國外進(jìn)口的二手老舊船到我國自主設(shè)計自行建造的亞洲最大郵輪型豪華客滾船，經(jīng)歷了從水手到三副、二副、大副、船長的職務(wù)轉(zhuǎn)變，但是他對航海事業(yè)的熱愛初心不改，這份航海事業(yè)也成就了他多彩人生。

　　安心本職 愛崗敬業(yè)

　　于樹杰自1999年8月?lián)�任船長以來，先后在渤海輪渡多艘船舶工作過，始終秉承“愛國、進(jìn)取、敬業(yè)、奉獻(xiàn)”的海員精神，不斷提高政治覺悟、堅定理想信念，堅定不移聽黨話、跟黨走，熱愛祖國、忠誠企業(yè)，以船為家，愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，干一行、愛一行、鉆一行，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)船員圓滿完成了各項工作任務(wù)。工作中，他注重抓好船員的職業(yè)道德和愛崗敬業(yè)教育，從沒因個人或家庭問題分心船上工作，用實際行動為其他船員做出了榜樣。2018年11月份正值公司專業(yè)技術(shù)大比武考核驗收階段，其家屬生病住院，為了不影響工作，他主動放棄休假，雇人照看家屬住院治療直到康復(fù)。盡管受到家屬埋怨，但船舶在技術(shù)比武中取得了第一名的好成績，他說自己的付出是值得的。他舍小家顧大家，堅守在船舶工作崗位，家中90歲的老母親全靠其他姊妹來照顧，每次與老母親通電話，老母親一句“我挺好的，你干好你的工作就行！”，讓他內(nèi)疚的心又增添了一份無窮的力量。

　　作風(fēng)扎實 業(yè)務(wù)過硬

　　他時刻踐行“安全你我的生命，安全企業(yè)的生命”的企業(yè)安全理念，牢固樹立安全意識、責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識，時刻保持危機(jī)感和緊迫感，以吃苦耐勞、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，不斷提高履職能力和綜合素養(yǎng)。他緊密結(jié)合船舶實際，嚴(yán)格按照公司《安全管理體系》《質(zhì)量管理體系》和《船舶保安體系》要求抓好船舶安全、管理、生產(chǎn)和服務(wù)，確保船舶安全生產(chǎn)無事故、優(yōu)質(zhì)服務(wù)零投訴。他在工作中，始終堅持“向管理要安全、向管理要效益、向管理要服務(wù)”的工作思路，注重加強(qiáng)船舶自主管理力度，敢抓善管，規(guī)范管理，所工作過的船舶，無論是安全管理還是生產(chǎn)服務(wù)，各項工作均走在公司的前列。同時，他注重學(xué)習(xí)研究，積累工作經(jīng)驗，練就過硬的專業(yè)技能，使自己成為一名讓領(lǐng)導(dǎo)放心的船長。2007年3月份在擔(dān)任“渤海銀珠”輪船長時，渤海灣遇上了50年不遇的風(fēng)暴潮，船舶避風(fēng)期間面對10多米的狂風(fēng)巨浪，他連續(xù)20多個小時堅守崗位，憑著過硬的專業(yè)素質(zhì)和船舶駕駛技能，帶領(lǐng)全體船員戰(zhàn)勝了風(fēng)暴潮，確保船舶人員及財產(chǎn)安全。他自1999年擔(dān)任船長至今，累計安全航行120余萬海里，為公司安全健康高質(zhì)量發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

　　廉潔自律 模范帶頭

　　“看我的，跟我來！”這句話常常掛在于樹杰的嘴邊。他在平時工作中，始終嚴(yán)格要求自己，凡是要求別人做到的自己首先做到，凡是要求別人不做的自己首先不做，以身作則，率先垂范，工作中沖在前干在先，總是第一個到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，發(fā)揮了一名共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用。公司每年組織軍訓(xùn)，超過50歲的船員無須參加，但他認(rèn)為自己是船長，更應(yīng)嚴(yán)格自律，每年軍訓(xùn)自覺參與，嚴(yán)密組織，為其他船員樹立了榜樣。

　　自任船長以來，他先后圓滿完成多次船舶塢修、3次到造船廠接新船任務(wù)。他又接到公司任務(wù)——到黃海造船有限公司承接亞洲最大郵輪型豪華客滾船“中華復(fù)興”輪。在接船過程中，他深入船舶舾裝施工現(xiàn)場，檢查到每個角落，對船舶建造中存在的問題，及時協(xié)調(diào)造船辦公室及黃海造船廠，把好接船質(zhì)量關(guān)。工作中，他注重人才培養(yǎng)，貫徹落實公司“有作為就是人才”的人才理念，發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，先后使16名大副走上了船長的工作崗位，有35名普通船員成為職務(wù)船員，有100余名普通船員成為班組長業(yè)務(wù)骨干，帶出了一支關(guān)鍵時刻能拉得出、沖得上、打得贏的信念堅定、素質(zhì)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的船員隊伍。

　　正是由于他良好的職業(yè)道德和愛崗敬業(yè)精神，贏得了大家的信任和敬佩，他是同事眼中“德高望重的好船長”“青年船員的好導(dǎo)師”。他工作過的船舶多次被公司表彰為“先進(jìn)船舶”“先進(jìn)黨支部”；他本人也先后13次被公司評為“優(yōu)秀船長”，8次被公司評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，9次被公司表彰為“勞動模范”。2012年獲“山東省優(yōu)秀海員工會積極分子”稱號，2014年獲“全國優(yōu)秀船員”，2015年獲“煙臺市五一勞動獎?wù)隆钡葮s譽。