膠東在線1月17日訊(通訊員 王建波 于超群 石澤鑫) 又是一年春運(yùn)時(shí)。今天已經(jīng)是農(nóng)歷小年了。邁過(guò)小年，2020年的春節(jié)腳步越來(lái)越近了，回家團(tuán)圓的旅客也越來(lái)越多了，各處的年味也越來(lái)越濃了。過(guò)年，對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是與家人吃頓團(tuán)圓飯，與親朋好友歡聚一堂共慶佳節(jié)。

　　可是，有這樣一群人，在萬(wàn)家團(tuán)圓之際，還工作在船上、生活在船上。平時(shí)工作忙碌，當(dāng)春運(yùn)來(lái)臨，他們更是在自己崗位上默默奮斗、始終堅(jiān)守在工作第一線，他們就是海員。

　　海員是水運(yùn)人，海員是交通人，海員更是春運(yùn)大潮中的“主力軍”。旅客回家團(tuán)圓的途中，海員始終在。

　　在采訪中，我們看到“渤�，斨椤陛喺�處于上車(chē)的時(shí)間段，我們看到木匠王洋正在操作升降平臺(tái)�！安澈，斨椤陛喛裳b載大小車(chē)輛300余輛，正逢“春運(yùn)”，隨著出行旅游、回家探親、打工返鄉(xiāng)的私家車(chē)數(shù)量不斷增加，船舶裝載車(chē)輛的時(shí)間較以往工作時(shí)間更長(zhǎng)，他站在車(chē)輛艙內(nèi)，那瘦弱的身子和“渤海瑪珠”輪這個(gè)“龐然大物”相比，在凜冽的寒風(fēng)中顯得尤為單薄。工作時(shí)間久了，即使帶著手套，手也會(huì)凍得生疼，腳也凍得冰涼，可是并不能影響他及甲板部員工工作積極性。每個(gè)航次，從第一輛車(chē)開(kāi)始，他就在；司機(jī)問(wèn)詢，他也在；到上完最后一輛車(chē)，他還在。他始終堅(jiān)守在車(chē)輛艙一線，時(shí)刻抱著一顆讓更多的司機(jī)旅客走得了、走得好、走得安全的心，為司機(jī)旅客送上最貼心周到的服務(wù)。

　　除了這些工作，他在船舶靠岸期間，也沒(méi)有很多空閑時(shí)間，他還負(fù)責(zé)每日進(jìn)行甲板機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等工作，平日少則2小時(shí)，春運(yùn)來(lái)臨，基本都要3個(gè)小時(shí)，最近車(chē)流量增加，有時(shí)忙得午飯都吃得很快。

　　“我老家在海陽(yáng)，孩子今年6歲了，在船工作一干就至少半年，很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有回家了，也已經(jīng)很久沒(méi)看到孩子了。我想家的時(shí)候只能通過(guò)微信和家人視頻或者打個(gè)電話回家，互相訴說(shuō)一下想念之苦。今年過(guò)年孩子能來(lái)船上團(tuán)聚，我心里特別高興，他別提有多高興了，每天都很期待，還弄倒計(jì)時(shí)呢！”提及家人，王洋眼中不禁流露出一絲淚光。

　　淳于家濤，“渤�，斨椤陛喌囊幻�值班機(jī)工，在采訪中他提及，他來(lái)到渤海輪渡已經(jīng)有10年了。采訪時(shí)，他正在機(jī)艙巡艙打卡，我們了解到他平日工作，半夜12點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)、12點(diǎn)到16點(diǎn)都要在機(jī)艙值班，主要負(fù)責(zé)機(jī)艙巡艙打卡和設(shè)備加油、維修檢查等工作，工作量大也需要他極致的耐心細(xì)致，這對(duì)他的工作也提出更高要求。春運(yùn)期間，他比平日還要早半小時(shí)提前到機(jī)艙做各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，認(rèn)真落實(shí)船舶開(kāi)航前檢查、到港后檢查。機(jī)艙作為船舶“心臟”，輪機(jī)部時(shí)時(shí)刻刻要為航行在海上的船舶提供動(dòng)力支撐，為“平安船舶”保駕護(hù)航，為旅客安全、舒適的出行需求保駕護(hù)航。

　　“選擇航海10年，我作為一名水運(yùn)人也有10個(gè)年頭了，春運(yùn)期間在船工作也有差不多8個(gè)年頭了。即使春節(jié)在船值班，不能與家人團(tuán)圓，但我每每看到南來(lái)北往的旅客乘坐我們渤海輪渡的船回家過(guò)年，就感覺(jué)和我自己回家團(tuán)聚一樣。春運(yùn)對(duì)于我們海員來(lái)說(shuō)，堅(jiān)守在自己一線崗位上更像是過(guò)年的常態(tài)，和更多船員一起在船上過(guò)年，我們也很快樂(lè)溫馨、充實(shí)滿足。即使過(guò)年我回不了家，也會(huì)提前為孩子準(zhǔn)備好禮物，在過(guò)年的時(shí)候送給他。我會(huì)送給他不同的禮物，讓他時(shí)刻感受到我對(duì)他的關(guān)心和愛(ài)”值班機(jī)工暖心說(shuō)道。

　　“您好，歡迎光臨，請(qǐng)出示您的船票�！�

　　“您好，二等艙的旅客請(qǐng)往樓上走�！�

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　　那細(xì)致的語(yǔ)言引導(dǎo)和熟練的服務(wù)動(dòng)作，是一名年輕的“95”后——孫李萍的工作日常。采訪中，我們了解到，她從學(xué)校畢業(yè)來(lái)渤海輪渡工作已經(jīng)5年了，他平日里做管理庫(kù)房的工作、整理等級(jí)艙鋪位、清潔船舶客艙衛(wèi)生、做青年志愿者服務(wù)等。春運(yùn)期間，“渤�，斨椤陛喸趧⑹拉t船長(zhǎng)的指揮和帶領(lǐng)下，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和水平，從旅客的冷暖需求出發(fā)，在服務(wù)的細(xì)節(jié)上做優(yōu)、做細(xì)、做精�？瓦\(yùn)服務(wù)人員一起為旅客提供優(yōu)美整潔的乘船環(huán)境；在旅客上客和下船期間，使用文明服務(wù)用語(yǔ)主動(dòng)熱情地為旅客服務(wù)，以暖心的服務(wù)提升旅客出行體驗(yàn)感，著力提升春運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，為春運(yùn)增添濃濃暖意，讓旅客回家的路走得更溫馨、更順暢，讓在外乘船的旅客感受到溫馨溫暖的氣氛，緩解旅客旅途的焦慮，讓旅客帶著更多的幸福感和獲得感回家。

　　孫李萍告訴我們，春運(yùn)期間，客流量較平時(shí)有明顯的增加，船舶一個(gè)航次少則也要整理60個(gè)等級(jí)艙鋪位，船舶一天來(lái)回往返，算下來(lái)將要整理近150個(gè)鋪位，工作量之大可想而知。船上服務(wù)人員在開(kāi)航前引導(dǎo)旅客上船，在船舶靠港后引導(dǎo)旅客下船，這時(shí)又將開(kāi)始新一輪的疊被、鋪床、清掃、整理工作。她身披紅色的“青年志愿者”字樣的綬帶，為老弱病殘?jiān)械刃柚攸c(diǎn)照顧的旅客指引“綠色通道”，讓旅客開(kāi)心乘船，舒心回家。

　　春運(yùn)旅途，正是這群可愛(ài)的人節(jié)日里堅(jiān)守崗位，舍小家顧大家，才讓春運(yùn)旅途更加溫暖，那一個(gè)個(gè)忙碌的身影鋪就了旅客溫暖回家路。