膠東在線8月5日訊(通訊員 馬學(xué)利 楊陽(yáng))8月4日，山東海纜運(yùn)檢中心工作人員利用數(shù)字化手段，運(yùn)用運(yùn)營(yíng)商政務(wù)外網(wǎng)部署綜合視頻會(huì)議系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海纜中心、海事局值班大廳兩地聯(lián)合視頻值班、遠(yuǎn)程互動(dòng)，通過(guò)聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)在長(zhǎng)島海域海纜區(qū)域有拋錨傾向的船只進(jìn)行溝通警告，全面提升海域內(nèi)海纜運(yùn)維水平。

　　為強(qiáng)化海纜運(yùn)維管理，國(guó)網(wǎng)山東省電力公司在山東蓬萊建立山東海纜運(yùn)檢中心，全面負(fù)責(zé)山東區(qū)域海底電纜專(zhuān)業(yè)化管理工作。今年以來(lái)，國(guó)網(wǎng)煙臺(tái)供電公司深度參與海纜中心建設(shè)，搭建“海纜監(jiān)控指揮系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)跟蹤海域船舶動(dòng)向、監(jiān)測(cè)海域氣象水文等信息，集合各類(lèi)監(jiān)測(cè)裝置的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，自動(dòng)告警、智慧研判，輔助值班人員開(kāi)展應(yīng)急處置、實(shí)時(shí)指揮，在線發(fā)起業(yè)務(wù)工單，開(kāi)展運(yùn)檢業(yè)務(wù)，全業(yè)務(wù)流程形成數(shù)字化閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)“狀態(tài)全息感知、數(shù)字全景管控、業(yè)務(wù)線上流轉(zhuǎn)、政企協(xié)同聯(lián)動(dòng)、安全智能監(jiān)控”。

　　煙臺(tái)供電公司深化落實(shí)山東省電力公司數(shù)字化部2022年數(shù)字化工作要點(diǎn)，貫通海纜運(yùn)檢中心與海事局?jǐn)?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)海纜中心與海事局視頻監(jiān)控等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享互補(bǔ)，運(yùn)用數(shù)字化賦能海上巡檢，與煙臺(tái)市海事局構(gòu)建基于政務(wù)外網(wǎng)的政企聯(lián)動(dòng)值班新模式。海事局雷達(dá)數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控信息等通過(guò)會(huì)議投屏方式發(fā)送至海纜中心值班大廳，聯(lián)合開(kāi)展執(zhí)法，接入海纜中心砣磯島等3處云臺(tái)攝像頭信號(hào)用于補(bǔ)盲，完善海事局海面視頻監(jiān)控布局，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程互動(dòng)、預(yù)警預(yù)防、聯(lián)合值班，發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)海事局與海纜中心海事數(shù)據(jù)的共享共用、聯(lián)合執(zhí)法。

　　該項(xiàng)目的成功實(shí)施，打破了海纜中心和海事局之間的信息孤島，實(shí)現(xiàn)了雙方數(shù)據(jù)和資源的共享，進(jìn)一步提升了海事監(jiān)管效能和海纜中心運(yùn)維水平，保障了海纜安全和電網(wǎng)可靠。自開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法以來(lái)，聯(lián)系處置無(wú)呼號(hào)、無(wú)名稱(chēng)船舶預(yù)警5起，平均執(zhí)法處理時(shí)間由15分鐘縮短至6分鐘，告警事件處理效率提升20%以上。下一步，雙方將進(jìn)一步探討海巡船、海上無(wú)人機(jī)等海上巡檢設(shè)備的共享共用，打造聯(lián)合指揮中心，進(jìn)一步提升協(xié)同處置效率。