膠東在線消息 問題編號為998046的網(wǎng)友留言，提出零點(diǎn)立交橋北頭增設(shè)交通信號燈和隔離欄開口建議：從通海加油站路口到零點(diǎn)立交橋的環(huán)海路路段，因?yàn)榈缆分虚g加裝了隔離欄桿，造成從芝罘島東口和西口方向的來車，如果要前往環(huán)保疏浚公司、航標(biāo)處、海事碼頭，只能在零點(diǎn)立交橋南面環(huán)海路與祥禎路交口掉頭再回來，造成車輛要額外多行駛近4公里，同時加重了環(huán)海路與祥禎路交口的交通壓力。加之零點(diǎn)立交橋向北下橋限速70公里，速度較快，也沒有交通信號燈，給在航標(biāo)處門口過馬路的行人造成很大安全隱患。

　　建議：一是在零點(diǎn)立交橋北頭下橋至環(huán)保疏浚公司門口將隔離欄桿打開，增設(shè)交通信號燈，這里本來就有監(jiān)控設(shè)施，增設(shè)紅綠燈不是什么難事；二是將零點(diǎn)立交橋的限速由70降低為60。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：一是車輛不再前行至環(huán)海路與祥禎路交口調(diào)頭，緩解交通壓力，也起到降低能耗的作用；二是大大降低在航標(biāo)處門口橫穿馬路行人的安全風(fēng)險。請交警部門好好研究一下。

　　煙臺市公安局交警支隊(duì)回復(fù)：您好，感謝您的寶貴建議。在此回復(fù)如下：

　　1、打開護(hù)欄后，除小車可掉頭外，大型貨運(yùn)車輛勢必也會在此掉頭，此舉不利于通行；

　　2、大型車輛下橋車速快，且剎車制動遲緩，一旦有非機(jī)動車違規(guī)通行，易導(dǎo)致交通傷亡事故；

　　3、該處為同三高速引橋路段，在此打開護(hù)欄與設(shè)置交通信號燈雖能為部分車輛行駛帶來方便，但綜合考慮此舉弊大于利。如為您出行帶來不便希望您理解，感謝您對交通管理工作的支持。